パンクしにくいタイヤはどれ?各社のパンク対策を学ぶ
パンクが大っ嫌いな方のために、各社のパンク対策を調べて強い順に並べてみました。タイヤ選びにご活用いただければ幸いです。
シュワルベの耐パンクタイヤは?
シュワルベは、ドイツで1922年に創業したRalf Bohle GmbH社のタイヤ/チューブブランドです。シュワルベとは「ツバメ」のことです。生産は韓国メーカーに委託しています。
シュワルベのパンク対策は、主に6種類あります。耐パンク性能の高い順に並べると表のようになります。
パンク対策 (上から強い順) | 製品例 |
---|---|
【スマートガード】 5mm厚ゴム | マラソンプラス ワンプラス デュラノプラス |
【ダブルディフェンス】 トレッド/サイドダブル強化 【チューブレスイージー】 高密度ファブリック &シーラント | デュラノDD プロワンTLE |
【グリーンガード】 3mm厚ゴム 【Vガード】 カットに強い | マラソン プロワン |
【レースガード】 ナイロン2重ガード | ワン |
【Kガード】 ゴム+ケプラー繊維 | ルガノ2 |
シュワルベと言えば「マラソン」シリーズ↓が有名で、世界一周タイヤの代名詞にもなっています。
ロードバイク、クロスバイクであればプロワン、ワンがおすすめです。ワンを2年近く使っていましたけど、一度もパンクしませんでした↓
![シュワルベ One タイヤ](https://chari100.com/wp-content/uploads/2024/04/schwalbe-one.jpg)
走りやすくてお気に入りでした。
パナレーサーの耐パンクタイヤは?
![Panaracerのタイヤ](https://chari100.com/wp-content/uploads/2024/04/agilest.jpg)
日本メーカーであるパナレーサーのパンク対策を見ていきましょう。
パンク対策 (上から強い順) | 製品例 |
---|---|
【AFベルト】 耐パンク、よく進む | アジリストFAST |
【TFスーパー】 柔軟でタフなベルト | アジリスト、 アジリストライト |
【プロタイト】 耐貫通ベルト | アジリストDURO |
【PR】 耐衝撃ベルト | クローザープラス |
【800D】 サイド強化 | エリートプラス |
【ツアーガード】 アラミド繊維ベルト | プラクティスTG |
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筆者は、クロスバイクにクローザープラスを取り付けています。
![パナレーサークローザープラスタイヤ](https://chari100.com/wp-content/uploads/2024/04/closer-plus-tire.jpg)
乗り心地よくて気に入ってましたけど、1200kmでパンクしました。ちょっと弱いかな~という印象です。次は少し上のランクにします。
コンチネンタルの耐パンクタイヤは?
コンチネンタルは、ドイツで1871年に創業されたタイヤメーカーです。今は当たり前のトレッドパターンタイヤを世界で初めて開発 → ドイツってやっぱりモノづくり最高ですね。
パンク対策 (上から強い順) | 製品例 |
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【Safety Plus Pro】 下記(A)とポリXのダブルガード | |
【Safety Plus】 下記(A)+(B)のダブルガード | |
【ベクトラン】 ナイロン、アラミドよりも強い繊維 | グランプリ シリーズ |
【Safety Pro】 耐貫通ナイロン繊維ベルト | アーバン シリーズ |
【Extra Punk】(A) ゴム製の耐パンクベルト | |
【Safety System】(B) ケブラー強化されたナイロン繊維 | スプリンター ゲータースキン |
グランプリ5000シリーズ(執筆時)がレースタイヤの代名詞として認知されています。
コンチネンタルグランプリ 5000シリーズ
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ベクトランは液晶ポリマー繊維の一種で、非常に高い強度と耐熱性を持つ耐パンク素材です。さらにしなやかなので、乗り心地もいいのです。
以前、コンチネンタルグランプリ4000シリーズに乗っていましたけど、パンクもしないし乗り心地もしなやかで最高でした↓
また、ランク付けされていないのですが「ポリX」という耐パンク素材を使ったコンチネンタルグランプリ(無印)は、乗り心地かためですけどパンクしませんでした↓
![コンチネンタルグランプリタイヤ](https://chari100.com/wp-content/uploads/2024/04/continental-gp-tire.jpg)
画像のようにタイヤ表面が削れるような状態↓でも持ちこたえてくれましたね。
![コンチネンタルグランプリタイヤ](https://chari100.com/wp-content/uploads/2024/04/continental-gp.jpg)
個人的に、コンチネンタルグランプリシリーズはパンクに強い印象があります。特に無印のグランプリはお求めやすい価格なのもうれしいです。
最近、円安で海外製タイヤが高いです><;
まとめ
タイヤメーカー各社のパンク対策を調べて強度順に並べてご紹介しました。
これまでシュワルベ、コンチネンタルでは筆者はパンクしたことがありません。1年半~2年で交換していることもありますが、海外メーカー品はパンクに強い印象です。
タイヤは乗り心地や走行性能、安全性能に直結しますので、予算が許す限りいいものをおすすめします。
筆者がパンクを経験したのは3つ、ビットリアザフィーロ、パナレーサークローザープラス、IRC METROです。