DJCナローワイドギア44T レビュー｜2年・3,000kmでチェーン落ちゼロの実績

フロントディレイラーを外して簡易的にフロントシングルにしたら、頻繁にチェーン落ちする——

そう思っていたのですが、思惑通りにはいきませんでした。走行中のチェーン落ちは危険だし、戻すたびに手が油で汚れるし——かなりのストレスでした。

そこでナローワイドギアを導入したところ、チェーン落ちがピタリと止まりました。この記事では、DJCのナローワイドギア44Tを２年・約3,000km使った実体験をレビューします。

導入前の悩み：月イチでチェーン落ち

ナローワイドを導入する前は、FDを撤去したFC-R7000（165mm）クランクを使用していました。

レイルアクティブは、フロントを46Tより大きいギアにするとFDがつけられないらしい。そのためFDを外し、42Tのインナーギアで走りながらアウターをチェーンガード代わりに残していました。

ところが、なぜかアウターを飛び越えてペダル側にチェーン落ちするのです。少なくとも月に一度は発生。走行中は危険だし、直すたびに手が油まみれになるし——相当なストレスでした。

DJCナローワイドギアへの交換

チェーン落ちしないとされるナローワイドギアへの交換を決意。Amazonで検索すると、コスパ最強だったのがDJCのナローワイドギアでした。

歯数によってデザインや価格は多少異なりますが、3,000円台から購入できます。

価格は安いですが、品質はどうでしょうか。DJCギアの材質は、ロケットや航空機にも使われる「7075アルミニウム合金」。CNC加工（コンピューター制御）で製造されており、安価ながら品質は安定しています。

さらに、カスタムの満足度を高める軽量化も実現しました。

約100gも軽くなりました。

なぜチェーンが落ちないのか？ナローワイドの仕組み

ナローワイドギアの歯をよく見ると、「狭い歯（Narrow）」と「広い歯（Wide）」が交互に配置されています。

チェーンにも広い穴と狭い穴があり、そこにギアの歯が「ガッチリと食い込む」のでチェーン落ちしません。シンプルな仕組みなのに、効果は抜群です。

２年・3,000km走った感想

DJCナローワイドギア44Tに交換してから、２年で約3,000km走行しました。

実感したメリット

デメリットと注意点

その後｜このレイルアクティブは40Tに交換しました

ここまでが44Tでの2年・3,000kmの記録です。その後、このRAIL ACTIVEはフロントを40Tへ落としました。44Tが合わなくなったわけではなく、走力に合わせて歯数を変えただけです。歯を小さくすると坂は軽くなり、平地の伸びは落ちます。

DJCは気に入っているので、40TもDJCのナローワイドです。いま44Tのほうは、Zwift専用機のBASSO LESMOに付いています。ナローワイドの効き方そのものは、歯数を変えても同じでした。

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まとめ：コスパ最強のチェーン落ち対策

チェーン落ちゼロ、約100gの軽量化、3,000円台。この3つが、2年・3,000kmで出た答えです。