クロスバイクが月イチくらいでチェーン落ちして困ってました。
いつも外側に落ちるのでフレームは無事でしたけど、直すのは手が汚れるし面倒ください。
そこでナローワイドギアをAmazonで購入して装着したら、チェーン落ちは一気に解消。
この記事では、購入したDJCナローワイドギアをご紹介します。
チェーン落ちしていた以前のクランク
ナローワイドにする前の状態がこちら↓
FC-R7000（165mm）です。FDはありません。
インナー固定（DURA-ACE 42T）で使い、アウターはバッシュガードのつもり・・・でした。
しかし筆者の狙い通りには行かず、チェーン落ちが頻発。
しかも、なぜかバッシュガードのアウターを飛び越えてペダル側（外側）に落ちるんです。
頻度としては月イチくらい。
チェーン落ちは危険ですし、戻すのも手が汚れて非常に煩わしくてストレスでした。
DJCのナローワイドギアに交換した
そこでチェーン落ち防止のために、ナローワイドギアと呼ばれるギアをアマゾンで検索したらDJCが圧倒的に安かった。
価格は3000円前後からありました（歯数によって価格とデザインが変わります）↓
材質は7075のアルミです。
コンピューター制御のCNC加工なので、大量生産されて安価なのでしょう。
CNCだけに品質は安定してそう。趣味で楽しむ分にはちょうどいい感じ。
7075の強度は、アルミニウム合金の中でも最も高く軽量なのが特徴。ただし高強度ゆえに溶接性が悪く、耐食性も弱い。ロケット、航空機、自動車、自転車などに広く使われている。
DJCナローワイドにした感想
とにかく見た目がスッキリです。
黒くて重量感たっぷりだったFC-R7000よりもかなりスッキリした印象です。
実際に軽いのか？
計量してみると・・・↓
約半分の107g（ねじ＋ギア）になりました。見た目だけでなく実際に軽くなりました。
| FC-R7000 ダブルギア＋ねじ | ナローワイド ＋ねじ |
|---|---|
| 201.8g | 107.4g |
さて実走です。
最初はなんとも言えないゴリゴリ感があります。チェーンとガッチリ噛み合うナローワイドの特徴です。
いつもより多めのオイルは必須です。Made in japanオイル↓
チェーン落ちは解消できたのでしょうか？
交換してから半年で約1,400km走りました。
まだ一度もチェーン落ちはありません！！
ゴリゴリ感も気にならなくなりました。
- 見た目がカッコよくなって
- 軽くなって
- チェーン落ちも解消できて
満足です。
44Tという歯数については、平地から登りまで結構万能だと感じます。
常用速度域が～35km/hまでという方におすすめ。
トップギアでぶん回せば60km/h近くまで出ますので、不足感もありません。
ナローワイドギアの注意点
ご紹介したDJCナローワイドの取り付けで注意したいのが「ボルト」です。
ギアに厚み（約4mm）があるので、ダブルギア用のボルト（M8x8.5mm）が必須。シングル用（M8x6mm）では長さが足りませんでした。
また、FC-R7000のチェーンリングを外すにはT30トルクスレンチが、ナローワイドの装着にはペグスパナと六角レンチが必要です。
錆びて固着しやすい場所なのでグリスも忘れずに。
そして、
ナローワイドギアも万能ではない
ことは十分ご留意ください。
チェーン落ちも物理的に完全に防げるわけではありません。
チェーンはShimano製品を使いましょう。以前安いのを使っていたら登りで切れた経験があります。
まとめ
クロスバイクにナローワイドギア44Tを装着した感想をご紹介しました。
カッコよく、軽く、チェーン落ちしない優等生です。
取り付けの際はボルトの長さにご注意ください。そしてオイルも多めに使ってください。