チェーン落ちゼロ！DJCナローワイド44T長期使用レビュー【3000km】

2024年1月18日2026年1月13日

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フロントディレイラーを外して簡易的にフロントシングルにしたら、頻繁にチェーン落ちするのです。インナーで走ってアウターをガード代わりに、と思ってましたがこれは思惑通りにはいきませんでした。

走行中のチェーン落ちは危険ですし、戻すのに手が汚れる・・・結構ストレスでした。

でもその悩みは「ナローワイドギア」の導入で完全に解消しました！

この記事では、私が愛用しているDJCのナローワイドギア44Tについて、２年で約3,000km以上走行した実体験に基づいて徹底レビューします。

結論からお伝えすると、ナローワイドギアに変えてから、チェーン落ちはまだ一度も発生していません。軽量化と見た目のスッキリ感も手に入り、一石三鳥のカスタムでした！

導入前の悩み：FDなしで月イチのチェーン落ち

ナローワイドを導入する前は、FDを撤去したFC-R7000（165mm）クランクを使用していました。

このRAIL ACTIVEは、フロント46Tより大きいギアだとFDがつけられないんです。なので、42Tのインナーギアを使って、アウターはチェーンガードとするつもりでした。

しかし、これが上手くいかないんです。アウターを飛び越えてペダル側にチェーン落ちするのです。これが少なくとも月に一度は発生していました。走行中のチェーン落ちは非常に危険ですし、直すたびに手が油で汚れるのもストレスでした。

そこで定番のナローワイドギアです。Amazonで検索したら、圧倒的に安かったのがDJCのナローワイドギアです。歯数によってデザインや価格は多少異なるものの、3000円台から購入できます。

価格が安いのは良しとして、品質はどうでしょうか？

DJCギアの材質は、ロケットや航空機にも使われる強度が高い「7075アルミニウム合金」です。CNC加工（コンピューター制御）で製造されており、安価ながらも品質は安定しています。

7075アルミの特徴は？: 7075はアルミニウム合金の中でも最も強度が高く、軽量なのが特徴。ただし高強度ゆえに溶接性が悪く、耐食性も弱い。ロケット、航空機、自動車、自転車などに広く使われている。

そして、カスタムの満足度を高める軽量化も実現。

約100gも軽くなりました。

ナローワイドギアの歯をよく見ると、厚みが「狭い歯（Narrow）」と「広い歯（Wide）」が交互に配置されています。

チェーンにも広い穴と狭い穴があって、そこにギアの歯が「ガッチリと食い込む」のでチェーン落ちしないんですね。

シンプルなのに、これが効果抜群なんです。

DJCナローワイドギア44Tに交換してから、２年で約3,000km走行しました。

チェーン落ちが完全に解消した：
- 導入後、まだ一度もチェーン落ちしていません！ 以前の「月イチ」のストレスから完全解放です。
見た目が劇的にスッキリ＆軽量化に成功：*
- 黒くてい重い見た目のFC-R7000よりも、スッキリ洗練された見た目になりました。約100gの軽量化も実現。
44Tはクロスバイクに万能な歯数：
- 常用速度域が～35km/hまでなら44Tは最適な選択。平地から多少の登りまで対応可。
- トップギアでぶん回すと60km/h近くまで出ます（個人差あり）。

正直言って・・・

初期は「ゴリゴリ感」がある：
- 交換直後は「ゴリゴリ」とした感触があります。走行距離が増えるにつれて気にならなくなりますが、最初は多めにチェーンオイルを塗布して馴染ませることが重要です。
取り付けボルトについて（重要！）：
- DJCナローワイドギアは厚み（約4mm）があるため、シングルギア用ボルト（M8x6mm）固定できません。ダブルギア用の固定ボルト（M8x8.5mm）をご用意ください。