ZPowerの誤差は約30%｜パワーメーターに変えたらカテゴリが下がった【Zwift2年の記録】

Zwiftを始めて2年が経ちました。ずっとZPower（Zパワー）で走っていたのですが、パワーメーターに変えたら数値が約30%落ちてカテゴリBからCに転落しました。

「なんちゃってパワー」と言われる理由が、ようやくわかりました。2年間のZwift体験をまとめます。

▼ Zwiftを6年続けた現在の『最終結論』と『買ってよかった機材』はこちら

関連記事 【Zwift6年】8万km走ってわかったことまとめ Zwiftを始めて6年、総走行距離は約8万km。わたしの身体はどう変わったのか？

ZPowerが嫌がられる理由、実際に使ってわかった

わたしが使っていたZPowerは、液体抵抗ローラーに取り付けるMisuro B+というセンサーです。速度からパワーを推定する仕組みで、精度はローラーの抵抗状態に左右されます。

問題は液体抵抗が熱に弱いこと。漕ぎ続けると液体がサラサラになり、抵抗が下がって回転数が上がります。すると計算上のパワーが実態より高く出てしまいます。

ただ、60分以内の短いライドであれば誤差は比較的小さく、安価にZwiftを始める手段としては悪くありません。「まず体験してみたい」という初心者にはアリです。

パワーメーターに変えたら数値が30%落ちた

覚悟を決めてパワーメーターを導入したところ、現実を突きつけられました。

ZPower（MisuroB+）	パワーメーター（4iiii）
259W　カテゴリB	192W　カテゴリC

カテゴリがBからCに丸ごと落ちました。「後半型の脚質だ」と思っていたのは、単に液体抵抗が緩んでいただけです。

導入した機材：4iiii Precision 3+（165mm）

クランクはFC-R7000互換の4iiii片側パワーメーターに変えました。クランク長は165mmです。

なぜ165mmにしたのか、クランク長の選び方はこちらの記事にまとめています↓

関連記事 50代ライダーが語る：170mm→165mmクランクで5万km走って確信したこと 「完成車についていたから」「みんなが使っているから」そんな理由で、なんとなく170mmクランクを使い続けていませんか？

取り付け可否はBB周りのスペースによって変わります。詳しくはこちら↓

関連記事 4iiiiクランク型パワーメーター：取り付けられるバイクは？ 4iiiiのクランク型パワーメーターを取り付けできるかどうか？BB周りに必要となるスペースを実測したので、ご紹介します。

Zwift2年間の走行距離

パワーメーター導入後は数値が下がり、以前より「進まない」感覚が続きました。それでも年間トータルはほぼ横ばいをキープできました。

月	2019年（ZPower）	2020年（パワーメーター）
1月	892	1,076
2月	1,528	949
3月	1,766	1,108
4月	1,623	1,166
5月	1,485	1,388
6月	641	1,554
7月	1,096	1,649
8月	1,010	1,718
9月	1,619	924
10月	1,328	1,140
11月	965	1,359
12月	1,164	1,164
年間合計	15,123km	14,843km

まとめ