クロスバイクを11速化するのに必要な工具
クロスバイク「RAIL ACTIVE」を11速化するために必要となる工具を、工程毎にまとめてご紹介します。必要な工具と使うイメージが分かるようになります。
作業の流れ
まず大まかな作業の流れをご紹介します。クランク、リアスプロケット、チェーン、変速機＆レバーとかなり大掛かりです。
- 【Step.1】 クランクとBBを外す
- 標準の8速のクランクとBBを取り外します。BB内の汚れを落としてグリスアップ
- 【Step.2】11速クランクを装着
- ホローテック2のBBを取り付け、11速クランクを取り付け
- 【Step.3】シフター交換
- 8速を外して11速を取り付け
- 【Step.4】リアディレイラー交換
- 8速を外して11速RD、シフトワイヤー取り付け
- 【Step.5】11速チェーン取り付け
- 変速調整をして完成です
専用工具が必要、そして力作業も含まれるので敷居は正直高いです。ショップに依頼するのが確実ですが、ご自身で作業される場合は「適切な工具＋ガイドブック」を準備して、時間をかけて取り組んでください。
おすすめのガイドブックはこちら↓
調べる手間と作業時間を大幅に節約できます。
ではクランクを11速化するために作業に必要な工具をご紹介していきます。
8速クランクを外す工具５つ
標準クランクを外すために必要な工具は次の５つです。
| 工具名 | 使うところ |
|---|---|
| ペダル工具 | ペダルを外す |
| 6角レンチ | クランクキャップを外す |
| コッタレスリムーバー | 左右クランクを外すアダプタ |
| モンキーレンチ | コッタレスを回してクランクを外す |
| BBリムーバー | BBを外す |
そして外す手順は次のようになります。
- 左右ペダルを外す・・・ペダル工具
- 左右クランクキャップを外す・・・6角レンチ
- 左のBB軸にコッタレスを取り付ける・・・コッタレスリムーバー
- コッタレスを回してクランクを外す・・・モンキーレンチ
- 右側も同様に外す・・・コッタレスリムーバー＋モンキーレンチ
- 左側のBBアダプターを外す・・・BBリムーバー
- 右側のBBを外す・・・BBリムーバー
取り外した状態の画像を掲載しておきます。
細かな手順詳細は、先ほどご紹介したメンテナンス入門などでご確認ください。道具の使い方、回す方向など詳しく解説されています。身の安全にかかわることなので自己流ではなく正確に行ってください。
次に取り付けに必要な工具をご紹介します。
11速クランクを装着する工具２つ
105シリーズなどのホローテック2のクランク装着は簡単です。必要な工具は次の２つのみです。
| 工具名 | 使うところ |
|---|---|
| BBツール | BBを装着する |
| 6角レンチ | 左クランクを固定する |
他に、スムーズな回転のためにグリスは必須となります。手順は次の通りです。
- BB装着部分を洗浄してグリスを塗る・・・シマノプレミアムグリス
- 右側のBBを装着（反時計まわりで締める）・・・BBツール
- 左側のBBアダプターを装着・・・BBツール
- 右側のクランクを装着・・・押し込むだけ
- 左側のクランクを装着・・・6角レンチ
- クランクキャップを取り付ける・・・手回し
- ペダルを取り付ける・・・ペダル工具
BB工具はアダプターなしで使いまわせるノグチの製品（画像はシマノ製＋アダプタ）がおすすめです。オフセットなし、もしくはオフセットの少ないタイプのほうが力が入りやすいです。
BBを取り付けたら、右クランクを押し込んで左クランクをねじ止めします。ここでも6角レンチが必要となります。TAKAGIの６角レンチセットは長めで使いやすいです。
ここまでがクランクの交換に必要な工具です。次に、リアの11速化に必要な工具をご紹介します。
リアの11速化に必要な工具５つ
クランクをFC-R7000に交換したら、リアのスプロケットや変速機も11速に対応させる必要があります。その際に必要となる工具は次の通りです。
| 工具名 | 使うところ |
|---|---|
| シマノチェーンカッター | チェーンの取り外し、装着 |
| 6角レンチ | 変速機の取り外し、装着 |
| ワイヤーカッター | シフトワイヤーのカット、取付け |
| スプロケット抑え | スプロケットの取り外し |
| フリーホイールリムーバー | スプロケットの取り外し、装着 |
- 8速チェーンを外す・・・シマノチェーンカッター
- リアホイールを外す
- シフトワイヤーを外す・・・ワイヤーカッター
- 8速の変速機を外す・・・6角レンチ
- 11速の変速機取り付け・・・6角レンチ
- 8速スプロケットを外す・・・スプロケット抑え＋フリーホイールリムーバー
- 8速のスペーサーを外す・・・手で引き抜く
- 11速スプロケットの取り付け・・・フリーホイールリムーバー
- ホイールを装着
- 11速チェーンを取り付け・・・シマノチェーンカッター
- シフトケーブルを取り付け
- 変速機の調整・・・6角レンチ
RAIL ACTIVEの標準ホイールはそのまま11速に対応しています
チェーンの交換には、チェーンカッターが必要です。シマノ以外の製品はすぐにダメになりましたので、シマノをおすすめします。工具次第で作業難易度が驚くほど変わる好例だと感じました。
スプロケットの脱着にはフリーホイールリムーバーが必要です。さらに、外すときは下の「抑え」も必要。よく短いチェーンがついた工具を見かけますが、使いにくいうえにすぐに壊れます。挟み込んで抑えるスプロケット抑え↓をおすすめします。
ワイヤーカッターは変速機の交換に必要です。8速の変速機は使えなくなるので、ワイヤー類をカットして外す必要があります。ブレーキケーブルやワイヤーカバーのカットにも使えて大活躍する商品です。
変速機の取り付けと調整、シフターの交換には6角レンチを使います。リアディレイラーの調整は、Youtubeにアップされているこちらの動画↓が最高に分かりやすいです。
https://www.youtube.com/watch?v=k9-40KImKNQ11速化完了後のイメージ画像
交換作業が終わったクロスバイクRAILです。
フロントシングルで運用しているのでFDはありません。52/36のインナーを42に交換して、インナーで走ってます。アウターはチェーン脱落防止のためにそのまま。トップからローまで使い切りつつ約1000km走りましたが、チェーン落ちゼロです。
まとめ
クロスバイクの11速化に必要な工具11個をご紹介しました。ギアが多いと走りが楽になりますし、FC-R7000クランクはダッシュした時の加速感やスピードの乗りも違います。
フロントをナローワイドにするならこちらを参考にしてください↓
https://chari100.com/narrow-wide-44t/