スプリントのすべりは10分のテンション調整で解消できる——ミノウラMD640のメンテは自分でできる
- ベルトのたわみが3mm以上あればテンション調整のサイン
- 必要な工具はドライバーと六角レンチのみ、作業時間は約10分
- 調整後はすべりが解消され、走行音も静かになる
- 電気系統がなく構造がシンプルなので、自分でメンテできる
ミノウラのサイクルトレーナー「MD640」を使っていて、スプリントで「すべり」を感じたことはありますか？
わたしも同じ症状が出ました。原因はベルトの伸びによるテンション不足です。放置するとすべりがひどくなるばかりなので、テンション調整をしてみました。作業時間は約10分。やってみると意外と簡単でした。
- テンションベルト調整が必要なサイン
- 調整の具体的な手順（5ステップ）
- 調整後に変わったこと
テンションベルトの調整手順
スプリント等ですべりが発生する原因はベルトの「伸び」です。定期的なテンション調整が必要です。具体的な手順はミノウラ公式サイトのPDFにも掲載されています。
以下、手順に従って実際に調整した様子をご紹介します。
黄色丸のボルトを外します。長いねじ・短いねじがあるので要注意。上のPDFファイルで位置を確認してから作業してください。
指の腹でベルトを押して張り具合を確認しておきます。今回は3mmくらいのたわみがありました。たわみが大きいほど、すべりやすい状態です。
スプリングワッシャーが効いている範囲で緩めます。絶対に引き抜かないように注意してください。
左の黄色いテンション調整ボルトを時計回りに締めていきます。たわみ量が1mm程度になるまで少しずつ調整します。締めすぎるとベルトに負荷がかかりすぎるので注意。
テンション調整が完了したら、ピンクのボルトをしっかり締め直します。最後に外したカバーを元どおりに取り付けて完了です。ねじの長さを間違えないよう、PDFで位置を再確認してから締めてください。
作業後の「すべり」チェック
さっそくZwiftで確認しました。100W⇒350Wの急加速を繰り返し試しましたが、「トルクすべり」は完全に解消していました。
路面がギュッと食いついてくる感じが戻りました。すべり解消のほかにも、調整後に気づいたことが2つありました。
静かになった
テンション調整後は走行音が明らかに静かになりました。ベルトの回転精度が上がったこと、カバーをしっかり取り付け直したこと、この2つが効いていると思います。
ただ、トレーナーが静かになると今度はスプロケットとチェーンの駆動音が気になるように……リアディレイラーを調整したらさらに静かになりました。
シンプルな構造で耐久性に期待
MD640は永久磁石による負荷方式で、電気系統がありません。劣化しやすい部品が少なく、今回のようなテンション調整も自分でできるシンプルな構造です。長く使い続けられるトレーナーだと思います。
まとめ
- スプリントでのすべりはベルトの伸びが原因
- たわみが3mm以上あれば調整のサイン
- ピンクのボルトを緩めてから、黄色のボルトで締め調整する
- 目標たわみ量は約1mm
- 作業時間は約10分、工具はドライバーと六角レンチのみ
- 調整後はすべり解消＋走行音が静かになる効果あり
スプリントのすべりが気になっている方は、ぜひ一度テンション調整を試してみてください。工具さえあれば10分で完了します。