ISM PR3.0レビュー｜レーサーパンツなしで100km走れるようになったサドル

2019年10月24日2026年9月28日

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Zwiftを始めて1年。脚力はじわじわ伸びているのに、お尻の痛みが壁になってロングライドができない・・・。2時間を超えると痛みでリタイヤしてしまう。

いくつかのロードサドルを試しましたが、どれもしっくりこない。

そんな状況を変えてくれたのが、ISM PR3.0です。トライアスロンで知られるサドルメーカーISMによる、インドア対応のサドルです。1ヶ月の試行錯誤を経てZwiftで8時間・箱根往復130kmを完走できました。

この記事では、セッティングのコツも含めて詳しくレポートします。

ISM PR3.0とは？独特な形状がサドル痛みを解消する理由

ISM PR3.0は、穴あきサドルのノーズ部分を切り落としたような、独特な形状をしています。他のトライアスロン用のサドルと同じような形状となっています。

一般的なロードサドル（GIANTコンタクトフォワード）と並べると、全長が大幅に短く、幅は広く、クッションが分厚い。重さは364gです。

この形状が生み出すメリットは次の通り（※説明はISM公式より）。

✂️

ノーズ部分を分離

※ノーズ（先端部）のない形状を採用し、軟部組織や会陰部への圧迫を排除

🛡️

会陰への圧力を取り除くよう設計

※血流を最大限に確保することで、デリケートゾーンのしびれを防ぎ、より健康的で快適なライディングを可能にします

💺

快適クッション

※ISMのラインナップ中で最もソフトな座り心地を実現

💡 こんな人に特に向いている

脚より先にお尻が痛くなる人は、本当にもったいないです。

ISM PR3.0は公式セットアップガイド（英語）が存在しており、設定方法が通常のサドルとは明確に異なります。ここを間違えると本来の性能が発揮されません。

前後位置がいちばん動かす量が大きいところです。わたしは20mmのセットバックがあるシートポストにして、さらにその一番後方にPR3.0をセットしていました（過去形なのは2026年現在はPL1.1に乗っているからです）。

サドルのセッティングを大きく変更する必要があるので、最低でもひと月は試行錯誤・慣らし期間が必要だと思います。サドルは後ろに下げないと乗りにくいですし、さらに少し下げないと内股への圧迫も感じます。サドルの角度も非常に大事で、ペダリングのしやすさに直結します。

高さ・前後位置・角度、このすべてを見直すのでどうしても時間がかかってしまうのです。着座感覚も「どっかり座る」ではなく「椅子の先に腰掛けるようなイメージ」なので、ロード用サドルとかなり違うのです。

ただ、一度セッティングが決まればそれはもう快適で、レーサーパンツを履かずとも100km走れてしまうのです。

内股の擦れには要注意

前部の横幅が広い設計のため、取付角度がわずかにずれるだけで内股が擦れます。高さと角度だけでなく、左右の向きも慎重に確認してください。Protect J1などで皮膚の保護もしています。

Protect J1（プロテクトジェイワン）スキンケアクリーム皮膚保護

慣らし運転の場として、ZwiftのバーチャルブルべEvent（200km）に挑戦しました。トイレ・食事の休憩を含めてトータル約8時間座り続けた計算になります。

脚の筋肉をフルに使いきった満足感、完走できた達成感で幸せでした。

Zwift使用実績
痛みでのリタイヤがなくなった

8h
連続着座記録
（休憩込み）

200km
Zwiftブルべ
完走距離

0
痛みによる
リタイヤ回数

横浜の自宅から国道1号をひたすら走って、芦ノ湖まで往復する130kmライドでも試しました。

自転車に乗り始めて1年半で箱根往復ができるなんて幸せすぎる。お尻さえ大丈夫なら、どこまででも走れそう？ちなみにレーパンではなく、パッドのない普通のズボンです。

ISMはいくつかのシリーズがあって、用途や形状が異なります。