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暗すぎて不安?ハンドル下ライト:GVOLT70レビュー

2022年12月9日

GVOLT70
GVOLT70レビュー

自転車のハンドルにライトを取り付けると、振動でお辞儀してしまったり、グリップ周りがゴチャゴチャしがちです。

路面を照らすという基本機能を果たさないばかりか、見た目にもよくない。

そこでハンドルの上ではなく、下に取り付けることができるライト「GVOLT70」を購入。

見た目にもスッキリしますしお辞儀もせず、使い勝手がいいのでご紹介します。

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GVOLT70なら邪魔にならない

GVOLT70はハンドル下に取り付けるライトなので、見た目がスッキリします。

手前から見るとこんな感じ↓

GVOLT70
ハンドル上がスッキリする

左下にぶら下がっているのがGVOLT70です。

前から見ると↓

GVOLT70
ブレーキレバーの下に隠れる

ブレーキレバーの下にすっぽりと隠れます。

ハンドルへの取り付けに必要な専用ベルトは付属しています。ねじでしっかり留めることができるので、走行中にグラついたり、お辞儀したりもしません。

GVOLT70のブラケットと充電ケーブル
しっかり固定できるベルトが付属

GVOLT70の特徴

GVOLT70の特徴
GVOLT70の特徴(画像:公式HPより

GVOLT70は上向きの光がカットされるので、すれ違う歩行者や対向車を不快にさせません。もちろん上向きに取り付ければ眩しいので、そこは正しく取り付けてください。

実際の照射画像は公式HPで確認できます↓

GVOLT70の照射画像
公式HPで明るさを確認できます

明るさや見え方など他のライトと比較できます。

主なスペックは次のとおりです。

GVOLT70のスペック
  • 日本メーカーキャットアイ製
  • ハンドル下専用ライトでスッキリ
  • 対向車に配慮したビーム光
  • ハンドルに取り付けるベルト付属
  • 電池は充電式(ケーブル付属)
  • 3段階の明るさ(260、200、50ルーメン)
  • 点滅モードあり
  • 最大の明るさで連続7時間使える
SPEC

GVOLT70の取り付け方

取り付けに必要なものは一般的なねじ回しくらいです。簡単にしっかりと固定できます。

  • 【Step.1】ブラケットを取り付け
    • 付属のブラケットのダイヤルを回して仮固定します
  • 【Step.2】ライトを取り付け
    • カチッと音がするまで手前に引いてください
  • 【Step.3】角度の調整
    • 点灯させて適切な照射角度になるようブラケットの向きを調整
  • 【Step.4】本締め
    • 一旦ライトを外して、ブラケットのねじを本締めして固定します
  • 【Step.5】ライトを取り付け
    • ライトを取り付けてぐらつきがないか確認して完了です

取り付けが完了したら、早速夜景ライドに出かけましょう。

GVOLT70と夜景ライドへ

横浜で定番の夜景スポットといえば、やはりみなとみらい地区です。

赤レンガ倉庫と自転車
横浜赤レンガ倉庫にて

赤レンガ倉庫、高層ビル群、マリンタワー、山下公園など見どころがたくさんあります。

みなとみらいと自転車
ライトアップされたみなとみらいにて

昼間専門だった私ですが、夜間はまた違った雰囲気が楽しめますね。感じる空気もスピード感も、なんだか新鮮です。

ちなみに、みなとみらいはライトが不要なくらい明るいのですが、夜間走行する場合には法律上(道路交通法)ライト点灯が必須となっています。

違反すると5万円以下の罰金が科せられる可能性があります。詳しくはこちらの記事でご確認ください↓

三浦半島一周ルートである国道16号では、トンネル前で警察官がチェックしていることがあります。ご注意ください。

話がそれましたが、これからの季節は桜のライトアップもあります。

小田原城の桜ライトアップ
小田原城のライトアップにて

小田原城のライトアップは最高にキレイなのでオススメです。

GVOLT70の残念なところ

このGVOLT70、もちろん万能ではありません。特に気になるのは光量不足です。

暗いところでは明るさが足りない

GVOLT70は、街灯の少ない道路では明るさが足りません。

キャットアイのパンフレットには、夜間走行に必要な明るさの記載があります↓

乗車シーン必要な明るさ
ルーメン
街乗り100~200
通勤・通学300~700
街灯少なめ700~1000
ナイトレース1000~
必要なヘッドライトの明るさ

GVOLT70は最大260ルーメンなので、街乗り+アルファ程度の明るさしかありません。

実際に、街灯ゼロの境川の河川敷(夕暮れ時)で最大の明るさにしても・・・↓

真っ暗な河川敷
街灯のないの河川敷で

上向きライトがカットされているため、前方がよく見えなくて不安になります。

逆にトンネルのような、少しでも先が照らされている状況では明るさ不足は感じません。

トンネル内部
短いトンネルで

このように使えるシーンが限られる点には注意が必要です。逆に街灯のある道しか走らない方には、必要十分な性能でコスパに優れた製品と言えます。

電池について

GVOLT70のUSB差し込み口
充電は本体後ろのUSBで

電池は充電式です。

残量が少なくなるとボタンが赤く光って知らせてくれますが、走行中に赤く光ると地味にストレスです。

いきなり赤く光るのではなくて、まずは薄い黄色みたいなのが点灯してくれて「半分以下ですよ~」って優しく教えてほしい。

充電自体は4時間で満タンになります。出かける直前になって電池不足に気づくとアウトです。ご注意ください。

GVOLT70
GVOLT70は安心の日本製

GVOLT70は安心の日本製なので発火事故などの心配はなさそうです。

より明るいGVOLT100との比較

GVOLT70よりも強力なライト「GVOLT100」があります。

おなじハンドル下に取り付けるタイプだし、より明るくて使い勝手も良さそうなのですが・・・

GVOLT70と100のライト
GVOLT100は90分しか使えない!

90分しか電池が持たない!

ちょっと短すぎませんか?

これならGVOLT70の方がいいです。

まとめ

GVOLT70のレンズ
GVOLT70と出かけよう(画像:公式HPより

クロスバイクにGVOLT70を取り付けたら、自転車の楽しみが広がりました。

これからは日本人なら逃せない桜の季節です。各地のライトアップに自転車で出かけてみませんか?

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ライトCateye

Posted by Zippy