クランク長を170mmから165mmにした感想
欧州プロのクランク長を参考にして、170mmから165mmのショートクランクに交換しました。
その後、約5万km走った感想をご紹介します。
欧州プロの身長とクランク長の関係
自分に合ったクランク長は何mmなのか？
脚の長さはもちろん、太ももやスネの長さ、足の大きさ、柔軟性など、様々な要因がある中で何を基準にして決めればいいのか？
クランク長を変わると、走りが変わるのではないか？
という淡い期待もあって、欧州プロのデータを調べました。
さぞかし長いクランクを豪快に・・・
| 選手名 | 身長cm | クランク長mm |
|---|---|---|
| クリス・フルーム | 186 | 175 |
| エガン・ベルナル | 175 | 170 |
| ピーター・サガン | 184 | 172.5 |
| エドワード・トゥーンス | 183 | 175 |
| ジュリアン・アラフィリップ | 173 | 170 |
| ステファノ・オルダニ | 178 | 172.5 |
| レミー・マーツ | 175 | 172.5 |
| タディ・ポガチャル | 176 | 165 |
| プリモス・ログリッチ | 176 | 172.5 |
| ヨナス・ビンゲゴー | 175 | 160 |
| レムコ・エヴェネプール | 171 | 165 |
| ※ワウト・ファンアールト | 190 | 165 |
あれ？
意外と短い？
視覚的に分かるようグラフにプロット。中心線（青）も引いてみました↓
※ワウト・ファンアールトは特異点としてグラフからは除外
165mmのポガチャルとレムコ、ビンゲゴーの160mmが突出して短いです。
統計データとして結論づけるにはサンプル数が少すぎますが、高身長ライダー＝クランクも長い、というシンプルな相関関係がありそうです。
青い中心線をたどっていくと筆者（170cm）の場合は165mm辺り。
欧米の方は脚が長いことを考えると筆者は160mmあたりが妥当でしょうか。しかしクロスバイク用のFC-RS200には160mmがなかったので、今回165mmを試しました。
変化はあるでしょうか？
2024年7月：ポガチャル、ビンゲゴーのクランク長を追加しました。情報源はこちらです↓
>> Pogacar’ｓ Tour de France bike
>> Jonas Vingegaard’s winning Cervelo S5
>> Chris Froome’s 2020 Bike size
2025年2月：ヨナス・ビンゲゴーも150mm,160mmといったショートクランクをテスト中という情報もあり。ユンボ・ビズマチームは全員165mm以下にしたとも。
165mmのクランクの感想
クランク長170mmと165mmのFC-RS200です↓
当時はスクエアテーパーでした。
実際に乗ってみると5mmの違いはすぐに分かります。特に高ケイデンスだと「うわっ、小さい！」となります。
ガシガシ→クルクルという感じ。
そして上死点が楽です。中年になって少し大きくなったお腹にはいい感じです。動きがコンパクトなので、クルクル回すという円運動も意識しやすいです。
もちろん、サドルを高くすることでも上死点が楽になりますが、下死点が遠くなってふくらはぎが辛くなります。
クランク長を170mmから165mmにすると下死点が５mm高くなります。
サドルも上げましょう。
上死点は逆に５mm低くなってサドルとの距離が広がります。上死点での窮屈さを感じてる人には、この違いは大きいです。
上死点の違いを疑似体験
現在のクランクのままサドル高を10mm上げると、上死点での違い（170→165mm）を疑似体験できます。どうしようかと検討されている方は、ぜひお試しください。
ショートクランクのデメリット
165mmなどのショートクランクにするデメリットとして、パワーが出なくなるのでは？という疑問があるかと思います。
クランク長が短くなれば、同じギアを回すにはより多くのパワーが必要であると・・・。
でも個人的な意見は真逆です。短いクランクこそレース向き！
根拠は、クランク長は
トラックのハンドル VS カートのハンドル
に置き換えれば分かりやすいからです。
トラックのハンドルは、やはり軽い力で回せるという利点があります。そしてダルめで微調整がしやすい＝車体が安定します。
自転車で言うならロングツーリング向きですよね。
一方で、レーシングカートのハンドルは小さくて、素早く回しやすい。
とっさの変化（アタック）にも素早く反応しやすい・・・レース向きですよね。
つまり個人的には、以下のような考えです。
| 170mm ロングツーリング向き | 165mm レーサー向き |
|---|---|
| 軽い力で回せる | 素早く回せる |
| 大きくゆったり | 変化に対応しやすい |
ポガチャルがアタックしまくって速く駆け抜けられる理由、脚力はもちろんですけど、ショートクランクにもあるはずだと個人的に考えています。
165mmクランクで軽量化できる？
ショートクランクに交換したら5mm分軽量化できるのでしょうか？
計測した結果、5mmの違いはほんの数グラムです。軽量化にはなりませんでした。
まとめ
適正なクランク長を知りたくて、欧州プロの身長とクランク長の関係を調べました。そして170mmから165mmのクランクに乗り換えた感想と個人的な考察をご紹介しました。
すでに5万km（Zwift含む）走行しましたけど、170mmに戻そうと考えたことはありません。
むしろさらに短い160mm（FC-R7100）にしたいくらいです↓
ポチップ
出費が痛いですけど、今後永く乗るなら回収できるかと悩み中です。